515人送医，102人骨折！事故原因初步查明！地铁此处到底能不能站？
14日晚
北京地铁昌平线发生故障
列车最后两节与前车发生分离
15日
北京市交通委员会
通过了官方微信公众号
“北京交通订阅号”
公布了事故的
最新进展
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14日晚完成现场救援应急处置
共515人送医
其中102人骨折
事故原因初步查明
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12月14日18时57分，地铁昌平线西二旗至生命科学园上行区间，两辆列车发生追尾事故，造成部分乘客受伤。事故发生后，市委市政府主要领导立即赶赴现场，指挥调度，成立现场事故处置领导小组，交通、消防、卫健、公安、应急等部门和属地政府迅速响应，全力以赴抢险救援，转运伤员，转移乘客。14日23时许，人员转运完毕，现场处置工作基本结束，共有515人送医院检查，其中骨折102人，无人员死亡。截至15日早上6时，423人已离院，25人留观，67人住院治疗。
据初步调查，事故原因为雪天轨滑导致前车信号降级，紧急制动停车，后车因所在区段位于下坡地段，雪天导致列车滑行，未能有效制动，造成与前车追尾。
目前，市政府已成立地铁昌平线事故调查组，将进一步查清事故原因，评估应急处置工作，深刻吸取事故教训，严肃追究责任，切实抓好整改。
我们对此次事故给乘客造成的滞留、惊吓、受伤，表示诚挚的慰问和深深的歉意。我们将全力做好伤员救治和善后工作，将全面排查，认真整改，强化管理，压实责任，完善极端天气运行和应急处置预案，确保城市运行安全。
从事故现场图中可以看到
两节车厢
在连接处发生分离
对此
网友们纷纷表示
每天坐地铁最担心的事发生了
车厢连接处太危险
车厢连接处
有一个“高大上”的学名
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贯通道
（网络图）
每天都搭乘地铁的网友
想必都在“贯通道”站过
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并不安全！
贯通道
是连接两节车厢的重要部分
在列车行驶过程中
连接处晃动较大
乘客很容易站不稳或摔倒
而且连接处
一般都没有供乘客抓握的拉环
只有扶手
那么在离心力的作用下
站在这里的乘客在列车
进入弯道或发生紧急刹车时
很难掌握重心
另外
车厢连接处都有折叠风挡
起到转弯、缓冲的作用
列车转弯或上下坡时
挡板会发生挤压变形
原本拉伸的地方随时可能压缩
如果孩子在风挡上玩耍
或者乘客的手不小心放在上面
都容易被夹伤
因此
即使不得已必须在贯通道停留
也请尽量不要长时间停留
更不要在此处放置行李物品、
倚靠侧板，以免被夹伤
如需片刻停留
请一定站稳扶好
如不慎将物品掉落在贯通道缝隙内
要牢记车厢位置
及时告知工作人员
切莫用手或其他物品自行勾取
避免造成人身伤害
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